铝型材切割机浅述电阻点焊在汽车车身自动化生产中的应用

　　铝合金的电阻点焊是汽车车身自动化生产中最重要的焊接工艺方法,但是铝合金电阻点焊中存在的一个主要问题就是电极过快烧损,引起电极的频繁更换,影响生产效率.因此提高铝合金点焊电极的延寿技术至关重要.

　　铝合金点焊电极烧损失效机理的研究发现,点焊时电极与铝合金工件接触面间的不均匀点接触造成通电瞬间局部小爆炸而使电极端面局部区域产生塑性变形,这种局部的塑性变形反过来又加剧了电极与工件接触面间的不均匀点接触,由不均匀点接触引起的局部小爆炸和铜铝合金化交互作用,使电极失效速度加快.

　　因此,铝合金点焊电极延寿技术研究的基本原则,就是要减轻电极与铝合金工件接触面间的铜铝合金化‚以及减少不均匀点接触造成的局部小爆炸.本文从电极表面和铝合金工件表面两种角度出发,寻找制备涂层材料,以延长电极的使用寿命.

　　从电极表面考虑,我们探索性地利用点焊时产生的电阻热和加压作用,成功地在锆铬青铜电极表面原位合成了Cu-Ti-B复合电极涂层.通过对复合涂层组织、成分的分析,我们发现其中含有条状以及粒状的TiB‚由于TiB具有很好的热强性,点焊时可以增强涂层基体的强度,减少电极端面局部小爆炸引起的塑性变形.故用Cu-Ti-B复合涂层电极点焊铝合金是可以延长电极使用寿命的,以后还要做进一步的研究.从铝合金工件表面考虑,在铝合金表面涂敷矿物油和B的混合物,点焊时一方面可以机械地隔离铜电极中的铜与铝的接触,降低电极与铝合金工件接触面间的温度,从而减轻铜铝合金化,另一方面还可以减少不均匀点接触造成的局部小爆炸.因而铝合金表面涂敷矿物油和混合物时,电极烧损程度较轻,电极使用寿命得到了延长.